交通事关民生福祉和经济高质量发展，党的二十大报告明确提出加快建设交通强国。今年以来，我市通过交通疏堵“6＋N”工程系统性提升城市道路交通承载能力，在城市道路整体数字规划中提出，对重点路段、人流车流较多路段、事故多发路段须实施更为精细化的智能交通管理。交通疏堵工程是民心实事和民生大事，我市多层级多角度推进城市交通的深度融合发展，强化多种绿色出行交通方式无缝衔接，均衡城市道路通行的空间配置，打通道路微循环，提高道路通达性，不断优化公共交通、步行、自行车、助力车等绿色交通路权分配与交通基础设施的终端感知，加强数据的分析与决策功能，打造立体互联、高效畅通的绿色交通发展新格局。

交通疏堵不是简单的道路提升

12月5日下午5时，最后一辆满载混凝土的搅拌车开始浇筑，气温降到了－5℃，刚浇筑的混凝土还冒着热气，金凤五路项目施工人员立即给浇筑过的地方盖上了棉被。冬季施工无论是对工人的操作还是对工程的质量都是一种挑战和考验，党的二十大召开以来，金凤五路项目部每天都组织施工人员深入学习党的二十大报告，发扬不怕苦不怕累的精神，克服一切困难为城市建设出力。疫情防控期间，金凤五路项目施工人员30多天坚守工地实施闭环管理，每天都在确保工程质量的基础上抢抓进度，为的就是能够让城市发展得再快一点，让群众的生活品质提升得再快一些。

随着城镇化水平不断提升，城市人口不断增多，加速人流、物流、信息流等的空间集聚，促进城市生产和消费规模的扩大，在带动交通运输业加快发展的同时，也加剧了城市拥堵，带来了交通安全隐患。交通疏堵工程并不是一次简单的道路提升，其深远的意义将直接影响城市发展的脉络走向，交通通畅了，才能更好地带动经济增长，提振城市发展信心。

推进城市交通智慧化管理

目前，交通疏堵“6＋N”工程之一的贺兰山路与民族街交叉口快速化改造项目已经提前通车，路段通行效率显著提升，通行延误明显降低，信号灯周期缩短一半，对有效分流路网交通流、缓解周边道路交通压力意义重大。“没了红绿灯，过路口再也不用等很久了。”如今，路口东西向车辆排队等车的现象不见了，道路通行能力显著提升，市民对改造后的成果给予充分肯定。

“贺兰山路规划为城市快速路，本次方案采用贺兰山路下穿民族街城市隧道的快速化改造方式。”银川市住建局相关负责人表示，这个路口的改造是贺兰山路快速化提升的重要节点工程，隧道主线设计时速80公里，两侧辅道设计时速40公里。扩宽的道路有效提升了通行能力，堵点路口交通组织得到了充分优化，新建了下穿通道（两端敞口段共长587米，中间暗埋段长153米）和南北两侧慢行通道，拓宽了天源达桥，并优化了地面交通组织、路口交通信号灯、电子警察、信息采集系统等市政配套设施。

如今，人工智能、云计算、大数据等先进技术越来越多地被应用到交通数字化场景中。城市智慧交通是基于数字化和智能化技术的城市交通服务系统，是城市发展的必然产物，也是改善市民生活品质、连接城市生产和消费的重要载体。我市将陆续通过路网的终端采集技术推进城市交通的智慧化管理，实现交通作业、交通事件、交通处理的全信息一览表，后台数据中心能够对影响交通的多种因素进行综合分析与处理，形成完整的“车—路—人”的交通管理体系，同时对多项智能终端采用绿色能源发电方式，推进整体交通的绿色可持续发展。

构建高效畅通的绿色交通发展新格局

交通问题是群众关注的民生大事，要统筹考虑、综合提升。今年以来，银川市共梳理出37处堵点和14条拥堵路段，市住建局会同交警及辖区政府先后谋划了4批72个项目，估算总投资29.4亿元。到今年年底，全市将新增市政道路16.8公里、慢行绿道31.3公里，全市慢行绿道网络初步形成，交通疏堵成效逐步显现。

“新建的慢行绿道四通八达，选择清洁能源出行的市民也越来越多，这与公共交通为主、个人交通工具补充的发展趋势一致。”银川市交警部门相关负责人表示，我市多年来持续加大公共交通投入，不断更新绿色公交、新建充电桩，新能源车辆占比大幅增加。智慧公交是未来公共交通发展的必然模式，对缓解日益严重的城市交通拥堵问题有重大意义。未来，我市也将规划建设智能公共交通管理系统，通过对公交车辆的实时视频监控，实现公交车的智能调度、自动报站、客流统计等功能，有效适应各种交通状况。

为了实现交通的绿色可持续发展，我市致力于构建低碳清洁绿色的交通能源“一张网”格局。在已开始实施的整体交通解决方案中，我市将把绿色能源引入交通智慧终端，以太阳能作为终端运行的支撑性能源，通过增加太阳能智慧斑马线、太阳能公交站、太阳能智慧窨井盖、太阳能智慧护栏系统、太阳能智慧停车位、太阳能智慧步行道等，从动态交通到静态交通，从公共交通到个人出行，全方位打造以绿色能源为主的交通体系，最终构建起立体互联、高效畅通的绿色交通发展新格局。