今年以来，银川市以改革作为发展的根本动力，大力实施“九个一批”专项行动，积极打造“通道+枢纽+网络”物流运行体系，保障国际物流通道畅通，提升现代物流产业的区域竞争力。

在“冲刺50天 决胜四季度 坚决打赢‘百日攻坚战’”的热潮中，银川市加快推进现代物流战略支点城市、骨干冷链物流基地建设和综合货运枢纽补链强链工作，全力推进银川南部物流通道、银川火车站综合客运枢纽扩建二期工程等项目，助推银川经济跑出“加速度”。

做强“通道经济”提升枢纽能级

作为银川现代物流产业发展的重要承载地，今年，银川公铁物流园全力推动仓储物流业态加速形成、通道建设实现新的突破。走进银川国际公铁物流港供应链基础设施建设项目一期，只见运输车辆往来穿梭，施工人员正有序进行墙面安装、管线布置等工作，现场一派热火朝天的景象。

“目前，我们的1号和2号标准仓库已进入设备调试阶段，3号和4号标准仓库钢结构墙面板已安装完成，正在进行室内作业。”银川高新技术产业综合服务有限责任公司工程建设部负责人张兴华说。据悉，银川国际公铁物流港供应链基础设施建设项目总占地面积210亩，其中一期项目总投资2.04亿元，规划建筑面积3.6万平方米，主要用于高标准仓库、配套用房及附属设施建设，预计年底交付使用。

2023年，银川公铁物流园精心打造的物流枢纽正式升级为国家商贸型物流枢纽，也是全区首个国家级物流枢纽。以“通道经济”带动“枢纽经济”，银川公铁物流园按照“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，大力开发外联内拓的通道。

同时，积极拓展与重庆、武汉、霍尔果斯等枢纽节点的联系，着力推动中欧班列、西部陆海新通道常态化运行，建立沿长江港口的铁水联运通道，降低企业物流成本，进一步提升口岸服务能力，为宁夏建立起横向配套、纵向延伸的供应链体系提供强有力支撑。

银川南线物流快速通道项目加速推进

“目前，银川南线物流快速通道项目已累计完成投资6710万元。”11月22日上午，银川市交通运输局建设管理科副科长李昊介绍，该项目于8月底开工建设，正在按照施工计划有序推进。

银川南线物流快速通道项目总投资9.82亿元，全长35.335公里，主线路全长24.605公里，采用双向四车道（一级公路标准），连接线路全长10.735公里，采用双向两车道（二级公路标准）。2024年先行实施永宁段、金凤区段，共计5个标段（含1个涉铁段），全长18.19公里。目前，该项目已完成路面清表12.1公里，旧路面铣刨12.4公里，路基开挖5.5万立方米，路基填筑26.9万立方米，涵洞8道，占路基工程量的38.5%；完成桥梁桩基50根、盖梁4座，占桥梁工程量的13.5%。

银川南线物流快速通道项目是西安—银川国家综合货运枢纽城市补链强链工作重点建设项目之一，项目路线自西向东串联银川公铁物流园、银川南铁路货场、银川市东部物流带、银川河东国际机场等重点综合货运枢纽，以及银川经开区、永宁工业园区、银川综保区等重点产业园区。

该项目落成后，将与乌玛高速（G1817）携手，形成“一主一辅”的双通道格局，有力增强银川东南部的经济活力，有效纾解长期以来困扰该区域的交通拥堵难题，为区域路网的完善勾勒出更加清晰的轮廓。

持续增强地区供应链效能

据统计，自今年年初至9月份，银川市的物流综合运输能力呈现出稳步上扬的趋势，特别是关键物流节点已迈入加速发展的崭新阶段。

详细数据显示，在1~9月的全市交通货运总量中，公路货运量实现了3.8%的同比增长，占据总货运量的70.69%，较上半年有所提升。与此同时，铁路货运量也表现出强劲的增长势头，同比增长11.1%，占总货运量的29.3%。航空货运量（即出港量）同比增长率49.9%，显示出巨大的发展潜力。

在银川市的物流版图中，工业物流扮演着举足轻重的角色，为进一步推动“物流+制造”的深度融合，银川市正致力于打造以流通为引领的特色产业创新融合枢纽。

银川市交通运输局相关负责人表示，我市正积极引导数字物流企业深度融入自治区“六新六特六优”产业体系，持续探索流通新业态与新模式，不断完善商贸流通体系建设。在此过程中，银川市将着重打造高品质的区域中心城市和商贸流通节点城市，支持数字平台型物流企业向平台型供应链物流企业转型，并重点建设贸易数字化平台。以宁夏四季鲜农产品批发市场为例，目前正对该市场进行智慧化改造，旨在打造一个集市场管理、集采集配、检验检测公共服务以及数据分析等功能于一体的智慧农批平台。该平台将有效整合市场供需信息、农产品流通以及生产加工等上下游产业资源，为银川市的商贸流通注入新活力。

此外，银川市还着眼于多式联运、冷链物流、仓储服务等多个细分领域，积极搭建业务联盟平台。通过这一平台，各相关企业得以加强业务交流与合作，共同制定并遵循行业业务标准，实现信息资源的共享与互通。此举不仅能促进联盟内企业间的合理分工与紧密协作，更推动了整个行业的协同发展，实现互利共赢的新局面。