历经十年，银西高铁即将破茧成蝶，将于12月26日正式开通运营！12月25日，从银川至西安高速铁路开通运营新闻发布会上传来令宁夏人民激动不已的消息。

银西高铁运行过渡期时间为2020年12月26日至2021年1月20日，过渡期内，安排开行银川至西安北方向的动车组列车16对。1月20日以后，银西高铁按照基本运行图运行，安排动车组列车日常线27对，其中中国铁路兰州局集团有限公司担当11.5对，分别为银川至上海虹桥方向的动车组列车1对，银川至杭州东方向的动车组列车1对，银川至郑州东方向的动车组列车1对，银川至西安北方向的动车组列车7.5对，庆阳至西安北方向的动车组列车1对；其他局担当15.5对，分别是北京西至银川方向的动车组列车1对，广州至银川方向的动车组列车1对，郑州东至银川方向的动车组列车2对，西安北至银川方向的动车组列车9.5对，西安北至庆阳方向的动车组列车2对。另外，增加周末线一对。
　　银西高铁北起宁夏银川市，利用已开通的银川至吴忠高铁至吴忠市，向东南经甘肃省庆阳市、陕西省咸阳市，至陕西省西安市。全线设银川、银川东、河东机场、灵武北、吴忠、惠安堡、甜水堡、环县、曲子、庆城、庆阳、宁县、彬州东、永寿西、乾县、礼泉南、咸阳北、西安北等车站，线路全长617公里，其中此次新开通的吴忠至西安北段全长543公里，为国内首条一次性建成里程最长的有砟高铁。
　　银西高铁开通运营后，兰州局集团公司新配属上线运行的CR300BF型动车组是我国“复兴号”平台动车组的新成员，是中国标准动车组系列化产品之一。其设计最高运营速度250km/h，列车总长208.95m，车体最大宽度3.36m，车辆最大高度4.05m，列车总重431.3t，车体材质为铝合金。全列采用8辆编组，总定员613人，设一等座车1辆、二等座车6辆，餐座合造车1辆，能满足不同层次旅客的乘车需求。

银西高铁是党中央、国务院在“十二五”期间作出的重大决策，是振兴陕甘宁革命老区的重点工程，是助力革命老区人民坐着高铁奔小康的扶贫工程，对方便人民群众出行，推动区域经济社会高质量发展意义重大。银西高铁2015年12月26日开工建设，历时整整5年，即将于12月26日正式开通运营。届时银川到西安的铁路运行时间将由现在的14个小时左右缩短至3个小时左右。同时，通过西安枢纽与西成、大西、徐兰等高铁衔接，实现与全国高铁网的互联互通。

据介绍，自2015年以来，我区高铁建设明显加速，先后开工建设吴忠至中卫城际铁路、银西高铁、中兰高铁、包银高铁。4条高铁同时在建，这在宁夏交通建设史上是绝无仅有的。可以预见，在不久的将来，宁夏将全面构建起互联互通、四通八达的高速铁路网，彻底扭转我区在国家高铁网中的末梢地位。